محفظه احتراق فوق فشرده در موتورهای توربین گازی

این تحقیق به منظور ارتقا در سیستم احتراق در صنعت موتور های توربین هوایی و کوچک سازی آن انجام شده است. تقاضای افزایش برای پیشرانه ی کارآمدتر و بهتر، چالش های زیادی را برای کاهش وزن موتور و تلفات فشار و بهبود بازده مخلوط گازی (سوخت و هوا) ایجاد کرده است، راه حلی برای مشکلات ایجاد شده کاهش طولی محفظه احتراق و حرکت دادن بخشی از جریان هوا و ایجاد احتراق در راستای محیطی قبل از رسیدن به جریان اصلی است. کاهش وزن و تلفات فشار موتورهای توربین گازی هواپیما نسبت رانش به وزن را بهبود می بخشد، در محفظه احتراق فوق فشرده (UCC۱) با حذف محفظه احتراق به شکل کلاسیک ان تلفات فشار و همچنین وزن موتور کاهش خواهد یافت . UCC میتواند انقلابی در صنعت هوایی برای نیروهای نظامی، هوافضای سپاه و هواپیماهای تجاری باشد، سیستم احتراق موتور میتواند یک عامل اساسی در دستیابی به اهداف طراحی در آینده باشد، در این تحقیق به شرح اجمالی در مورد محفظهی احتراق فوق فشرده در جزییات کاری آن پرداخته شده است.