ارزیابی خروجی فتوولتائیک نصب شده روی خودرو در حین رانندگی

در این مقاله، ما خروجی های پنل های PV سوار بر خودرو را تحت شرایط رانندگی واقعی و زوایای مختلف سایه اندازی موثر اندازه گیری و برآورد کردیم. در یک روز آفتابی، با وجود کاهش دمای ماژول ناشی از افزایش سرعت باد در هنگام رانندگی، نسبت عملکرد (PR)به ۰.۹۹ کاهش یافت. PR به دلیل اثر سایه اندازی جزئی بر ماژول PV کاهش یافت. زیرساخت عمومی می تواند منجر به سایه اندازی جزئی پویا در سراسر ماژول PV در سرعت های بالا شود. علاوه بر این، زاویه سایه اندازی موثر نزدیک به ارتفاع خورشید نیز می تواند منجر به سایه اندازی جزئی ایستا شود. در مقابل، در یک روز ابری، مقدار PR در هر دو شرایط رانندگی و پارکینگ تقریبا یک سان بود (۱)؛ علت این امر دمای پایین و اثر طیف است.