تاثیر کوپلیمر پلی اتیلن و پلی پروپیلن(( PE.PP copolymer. OCP در افزایش شاخص گرانروی, (VI )کاهش ویسکوزیته هنگام استارت زدن موتوردرسرما (CCS)روغنهای موتور

یک از مهمترین پارامترهای تاثیر گذار برروی روغنها به ویژه روغنهای موتور شاخص گرانروی یا viscosity index وCCSمیباشد. این خواص به ویژه در روغنهای چند درجه ای یا مولتی گرید بر اساس SAE از اهمیت بیشتری برخوردار میشود. و این مو ضوع به دلیل پایداری روغن در شرایط عملیاتی و دمایی متغییر از دماهای پایین به خصوص در سرما زمان استارت زدن که با یستی روغن دارای ویسکوزیته پایین باشد((CCSتا هنگام شرایط کارکرد در موتور زمان حرکت در شرایط دمایی متعییر فصلی ویا تغییر مکان و شرایط اقلیمی موجب میگردد تا نیازی به تعویض مداوم روغن و اطمینان از عملکرد مناسب روانکاری را بهمراه داشته باشد.در این خصوص بهره گیری از روغنهای پایه مختلف و امتزاج آنها و یا افزایش کیفیت روغنها و سنتز آنها میتواند تا حدودی چاره ساز باشد. لیکن این عوامل علاوه بر محدرود کردن فرمولاسیون دربیشتر بیشترمواردوتناسب با شرایط کاری و دمایی و عملیاتی در برخی موارد سبب گران شدن قیمت روغنها نیز خواهد شد. در این راستا بکار گیری پلیمرهایی از گروه پلی اتیلن ها((PE پلی الفین ها((PAO پلی ایزو بوتن ها((PIB و...کارگشا بوده اند. لیکن در بیشتر موارد اثر گذاری مناسب و یا امکان ترکیب پذیری با دیگر پارامترها را نداشته اند. دراین تحقیق با توجه به بکارگیریPE.PP copolymerدر صنعت روغن سازی سعی گردیده است تا تاثیرگذاری و بهبود مشخصات روغنهای نهایی را به ویژه روغنهای مولتی گرید وبه ویژه اثرگذاری انحلال ترکیبات OCP درروغن های پایه گروه I, III و ترکیبات انحلال کننده OCPو حامل بر روی شاخص گرانروی و CCS آنها بررسی و اعلام نظر نماید.